A série GTX da Pershing continua a revolucionar a experiência de navegação com o Pershing GTX70, o modelo mais compacto da gama de iates utilitários esportivos, que harmoniza a alma de “granturismo” e a ampla habitabilidade dos espaços dos modelos anteriores com a agilidade e o dinamismo proporcionados por dimensões mais reduzidas. Apresentado em estreia mundial nas icônicas águas de Capri por ocasião do 40º aniversário da marca, o Pershing GTX70 disponibiliza uma nova e sensacional dimensão de conforto a bordo, mantendo o excelente desempenho e o caráter esportivo que sempre definiram o DNA da Pershing.
Com comprimento total de 21,76 metros e largura de 5,42 metros, o novo modelo é o resultado da colaboração entre o Comitê Estratégico de Produtos do Grupo Ferretti, presidido pelo engenheiro Dr. Piero Ferrari, o escritório Vallicelli Design e a Direção de Engenharia do Grupo. Criado na planta de Modelos e Moldes do Grupo Ferretti, onde se encontram as tecnologias de ponta e o conhecimento artesanal da marca, o Pershing GTX70 foi construído na nova área de produção do estaleiro de Mondolfo dedicada à gama GTX. O terceiro modelo da série se desenvolve em dois conveses e um sportbridge e pode acomodar confortavelmente até seis hóspedes nas três cabines.
O Pershing GTX70 nasceu de um estudo atento à valorização dos espaços internos e externos, que superam, respectivamente, em 10% e 30% as áreas disponíveis em outros modelos da mesma categoria, aumentando a habitabilidade a bordo e proporcionando aos hóspedes um contato direto com o mar. Essa atenção à funcionalidade também se reflete no design das áreas externas, onde a arquitetura da superestrutura foi projetada para acomodar um amplo convés principal e um generoso sundeck. O perfil arqueado, dinâmico e ágil integra-se perfeitamente ao do casco, criando uma extraordinária harmonia visual. O design das áreas externas mantém os traços estéticos peculiares à gama GTX, retomando alguns elementos estilísticos que caracterizam os modelos maiores, como a verticalidade da proa, que se conecta à linha da quilha, conferindo ao barco um perfil elegante e leve.
CONVÉS PRINCIPAL
Um elemento inovador da gama GTX e comum a todos os modelos é a configuração do convés principal na zona da popa, que se desenvolve em dois níveis: o primeiro criado para experiências em contato direto com o mar e o segundo dedicado a momentos sociais e de convívio.
O primeiro nível alberga a área de praia, que pode chegar até 23 m² com a abertura dos terraços laterais, atingindo uma largura total de quase 8 metros. O Pershing GTX70 também está equipado com uma plataforma com movimentação “dual linear lift”, que possibilita obter várias posições diferentes: pode ser usada para o lançamento de motos aquáticas ou de um bote Williams 325, ou pode ainda estar alinha com a área de praia para aumentar a superfície habitável. Nesta primeira unidade, a popa possui um solário que, de fato, é um espaço privilegiado com vista para o mar. Completam a área também dois assentos – uma espreguiçadeira e uma cadeira – feitos em fibra de carbono pela Modenatech, duas peças de design que aumentam o conforto e a habitabilidade desta área. Além disso, é possível adicionar um toldo retrátil para fazer sombra na área da praia.
Subindo três degraus confortáveis, chega-se ao segundo nível dedicado ao cockpit, completamente protegido do sol pelo sportfly. Aqui há um amplo sofá em forma de C e uma mesa, para proporcionar aos hóspedes momentos de convívio sem abrir mão do contato com o mar. Esta área está diretamente ligada à cozinha interna por meio de uma janela de correr embutida no móvel da cozinha e uma porta dobrável no lado direito, elementos que contribuem para tornar o convés principal do Pershing GTX70 um verdadeiro espaço aberto e contínuo. A cozinha se desenvolve em forma de U no lado esquerdo e é completada, no lado oposto, por uma geladeira de altura total e um amplo espaço de armazenamento. Seguindo em direção à proa, a importância da estrutura widebody é evidente na área de estar, onde o design dos dois sofás opostos em forma de L invertido cria uma harmonia perfeita dos espaços. A decoração do salão é completada por uma mesa extensível no lado direito e uma TV retrátil que desaparece atrás do encosto do sofá no lado esquerdo.
O design interior do Pershing GTX70 foi concebido para maximizar a habitabilidade dos ambientes: um objetivo alcançado através da continuidade no desenho dos móveis da popa à proa. Apesar das dimensões reduzidas da embarcação, a área de estar abrange uma superfície muito ampla, enquanto o layout aberto da cozinha contribui para conectar as diferentes funcionalidades do convés principal, criando um ambiente integrado entre os móveis das áreas de estar e de jantar. A harmonia do espaço é acentuada ainda mais pela iluminação, assinada pela Altraluce, que se desenvolve através de recortes de luz LED que decoram o teto: uma solução estética e funcional que garante uma iluminação difusa em todo o convés. Na área de estar, as cores escolhidas realçam os contrastes cromáticos entre os vários elementos, como o nubuck escuro dos sofás em harmonia com as cores suaves do espaço da escada adjacente.
Na extremidade da proa do convés principal está localizado o painel de comando com uma estação elevada equipada com monitor duplo e joystick integrado no túnel entre os dois assentos. O para-brisa, feito sem montante central, como é tradição na Pershing, e as amplas vidraças laterais proporcionam uma visibilidade de 360°, perfeita para o posto de comando. Da cabine de comando, no lado direito, tem-se acesso à área da proa, que pode ser equipada com dinette e solário, e pode ser transformada em um único grande solário.
CONVÉS INFERIOR
A escada no lado esquerdo do convés principal leva ao convés inferior, o qual, por ter um layout realmente inovador, garante a otimização dos espaços visando proporcionar aos hóspedes o máximo conforto nesta área também. O convés inferior do Pershing GTX70 abriga 3 cabines e 3 banheiros privativos.
No centro do barco encontra-se a cabine do proprietário, que abrange toda a largura. Além de estar equipada com armários e espaços de acomodação em todos os lados, dispõe de um verdadeiro closet contíguo ao banheiro privativo, ambos localizados na popa, para separar a cabine do proprietário da antepara adjacente à sala de máquinas. As outras duas cabines também foram projetadas com grande atenção ao espaço: na cabine VIP - localizada na proa - a cama de casal tem a cabeceira ao longo da amurada de estibordo, solução que cria uma área maior habitável; na cabine de hóspedes, por outro lado, as duas camas estão colocadas transversalmente para aproveitar ao máximo o espaço central. Outro elemento peculiar do piso inferior é a presença de uma prática lavanderia, acessível pelo corredor.
As cabines dos hóspedes desfrutam da máxima privacidade em relação à área da tripulação, localizada na proa e equipada com duas camas beliches e um banheiro.
Para manter a continuidade estética com o convés principal, optou-se para o convés inferior também um design de interiores estudado para maximizar a habitabilidade dos ambientes. Além do contraste cromático, nesta área foram utilizadas amplas superfícies espelhadas inclusive no interior das cabines, para ampliar a percepção dos espaços e desfrutar ao máximo da iluminação. Esta última retoma os recortes de luz do convés principal, utilizando-os para realçar os principais alinhamentos do mobiliário.
SPORTBRIDGE
Apesar das dimensões mais reduzidas em relação aos modelos anteriores, o sundeck do Pershing GTX70 também dispõe de espaços generosos. Com uma superfície de 16 m², o sportbridge deste modelo se desenvolve através de três áreas confortáveis dedicadas ao solário, à área de jantar e ao painel de comando. A ampla área para banhos de sol ocupa toda a largura do iate na popa e se conecta diretamente à área de jantar por meio de um sofá em L com mesa extensível. A área é completada por uma cozinha externa integrada à estrutura de apoio ao posto de comando. Na proa, o painel de comando e os três assentos ocupam centralmente a largura do Pershing GTX70, enquanto o leme permanece a estibordo. Esta disposição favorece uma visibilidade perfeita, mesmo durante a atracação, inclusive por meio da escada que liga o sundeck ao cockpit – sempre a estibordo – facilitando também o controle da extremidade traseira do barco. Para fazer sombra na área de refeições e no painel de comando, está disponível um toldo com estrutura de carbono ou, a pedido, um inovador bimini com arcos de carbono pré-impregnado, cujo design aerodinâmico se integra perfeitamente com o do sundeck.
PROPULSÃO E TECNOLOGIA
O Pershing GTX70 está equipado com três VOLVO PENTA D13 IPS1200, cada um com uma potência de 900 mhp, que possibilitam atingir a velocidade máxima de 36 nós e a velocidade de cruzeiro de 30 nós (dados preliminares). Seguindo a tradição da marca, este modelo também está equipado com tecnologias avançadas, incluindo o sistema de direção eletro-hidráulico Volvo IPS, os estabilizadores de assento Interceptor HUMPHREE e os estabilizadores giroscópicos Seakeeper. A embarcação possui certificação CE na categoria de projeto A, a mais segura para embarcações com menos de 24 m.
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Data julho 28 2025
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